技術的特徴

• 排出ガス、燃費を向上させるために、電気駆動の割合を増やし、ディーゼルエンジンを小型化
• 高効率エネルギー回生機能や、誘導給電システムによる非接触バッテリ充電方式により、電気エネルギー利用効率を向上

主要な新規開発要素技術

• 高効率永久磁石型同期電動機
• 電子制御式トランスミッション、ワンウェイクラッチ
• 非接触誘導給電システム（IPT）