技術的特徴

• 理論混合気燃焼を基本としたNOｘの低減と航続距離の拡大
• 高濃度メタン燃料の使用を前提とした、燃焼最適化による熱効率の向上

主要な新規開発要素技術

• 超低NOｘを他精するための三元触媒、EGRの採用
• 高濃度メタン燃料に最適化したエンジンで熱効率向上
• インタークーラーターボ過給